521,哲学是我的生活方式齐鲁壹点 [复制链接]

术德生《京沪铁道边，有处桃花源》发出后，书友心静留言道：心路历程，哲学已成。日写千字的习惯一旦养成，不写点什么反而空落落的了。我用文字在世俗生活之外又过了一种心灵生活，每天写作的人，可以用写作修禅，我们就等于拥有了两条生命，我们不能决定生命的长度，但用文字可以延展生命的宽度。对于一颗善于感受和思考的灵魂来说，世上并无完全没有意义的生活，任何一种经历都可以转化为内在的财富。对于理想的实现不能做机械的理解，好像非要变成看得见摸得着的现实似的。现实不限于物质现实和社会现实，心灵现实也是一种现实。尤其是人生理想，它的实现方式只能是变成心灵现实，即一个美好而丰富的内心世界，以及由之所决定的一种正确的人生态度。除此之外，你还能想象出人生理想的别的实现方式吗？难忘的是年10月17日那天《小王子》观影与分享读书笔记的结合，这是一个精神高度的界碑，坚持下来的书友收获了一个大礼物：为督促我们生命成长，让生命状态始终保持很嗨的办法千呼万唤地出来了，我们建立了彼此滋养写作团，心灵的声音是真实的，身体本能是不会欺骗自己的，我们每天捕捉稍纵即逝的心灵的声音，就是在呵护我们的灵魂，借助读书思考写作，就是与自己的心灵展开对话，就是与自己交朋友，就是过一种有灵魂愉悦的内在生活。每天的我写我心难道不是为这样的理想大厦增砖添瓦吗？尽管点点滴滴，但请相信积累的力量。心灵的财富也是积累而成的。一个人酷爱精神的劳作和积聚，不断产生、搜集、贮藏点滴的感受，日积月累，就在他的内心中建立了一个巨大的宝库，造就了一颗丰富的灵魂。公认的成功定义就是我们在建功立业、名权利位上得到了社会的承认。尤其是一个男人，没有事业在这个社会上很难立足。从这个意义上讲，一个连机关干部身份都放弃不要却同一群在机关人眼里看来简单粗俗的工人混在一起的人，哪来的事业可谈？我的铁路的维修工作在社会角度只是一份职业而已，我保证了所辖设备的质量与安全，如果按照铁路事业的组成部分来说，我自认为也只是尽职而已。但我对此清醒的是，这份工作仍就是最重要的基础，因为它为我保证衣食无忧的收入之余，给我提供了很多的空闲时间，用来做我自己最喜欢做的事。我对成功的理解却是：成功不完全是外在的东西，衡量事业是否成功不能只看外在的名权利之类的外在指标，更重要的是我的人生价值的实现。也就是说，不但要让社会承认你，你还必须得到你自己的承认。健康是最大的财富。我身边的很多同学、同事、朋友说起健康来都有一个共同点就是亚健康。现代医学将这种健康与疾病之间的生理功能低下的状态,称之为人体第三状态，也即亚健康状态。随着高速铁路的迅速建立和营运里程的延伸，铁路进入高速发展期，却也是高负荷工作时期。我的许多同学现在都在一些重要的行车岗位和路局机关，他们的工作用一个字来形容，就是“忙”。忙的经常顾不上家，几乎没有自己的一点时间，更是忙出了亚健康。当然，我这么说有些不够高尚，他们对工作投入的太多太多了。用一位领导的话说，我们是生不逢时，谁让我们赶上铁路发展的最快的机遇，我们就是应当受苦受累的一代铁路人。我有幸在边缘的后勤岗位工作，自从辞去办公室副主任的工作以后，已经很长时间没有尝到那种高负荷的工作压力下造成的身体亚健康状态了。我的理解是有了健康，才能享受到生命的乐趣。对此，我非常欣赏托尔斯泰的一句话，他说最高的幸福不是金钱，对于个人来说是健康，对于人类来说是和平。我的人生选择让我工作在铁路的脏险一线、相对清贫却稳定有闲的工作环境里，使我拥有了健康这个人生最大的财富。所以我必须感谢大的铁路环境，也感谢当初经商失败再回原单位后的岗位选择。我的工作是在编组站维修一种叫做减速顶的设备。维修工作的特点是有活就干，没有活就歇着，歇着就有了空闲时间。同事们打发休闲时间常是抽烟、闲聊、看报纸，我则是躲在一间仓库里安静地独处、读书、思考、写心得，或者是到我一手创建的小花园里侍弄一番，或是欣赏园里的花木草虫。不是我清高，而是我的喜欢过心灵生活的天性使然，当然我也会和同事们打成一片。因为我时常会同他们讲一些在书中学来和自己悟来的人生大道理，所以他们管我的话叫做“狗皮膏药大力丸”。加上我的头发掉了不少，他们还经常就拿我的头型开些玩笑。但我从来就不在乎，和他们很处得来，其中的乐趣真不少。关于闲暇，我欣赏泰戈尔的一段话：“富人的富并不表现在他的堆满货场的仓库，而是表现在他有大量的空间来安排他的庭院、居室。”工作时间能够得以空闲，即便是过周末我也会给自己留出独处的时间或是去淘旧书、买新书，或是去做足疗调养身体，或是去户外散步享受阳光，或是找志趣相投的朋友交流。我赞成周国平的一句话：“如果你总是在忙碌的话，实际上你仅仅是在使用自己的生命，却没有享受自己的生命。”我选择的道德：显示了生命的充实、力量和意志，显示了生命的勇气、信心和未来。就像这铁路上的减速顶，火车的重压力越大，速度越快，它向上的反弹力就越大。另外，这个工作环境赋予我诸多意义：铁路启迪我钢铁般的意志，天空太阳引领我宽广胸怀，朝霞与夕阳点燃我心中的梦想，风给我灵魂以自由的翅膀。意大利思想家康帕内拉，认为在他的理想国中，每人每天劳动4个小时，其余时间，都用来研究有趣的学术问题，开座谈会，阅读书籍，讲故事，写信、散步，做有益于身心的体育运动。从这个意义上说，我用我的方式实现了这个理想国。关于独处与交往，关于苦难，有话要说，作为一个男人我忍受与享受孤独的活法只属于我的。事情追溯到18年前，那一年我的家庭遭遇了重大变故，２０１２年先是母亲脑血栓半瘫，接着父亲于夏天患胃癌去世，２０１３年初岳母食道癌去世，不到两个月岳父又心脏病去世，而那一年我的女儿正好出生，我们一对患难夫妻相濡以沫，相扶相伴，父亲去世一年后，迫于经济的压力，我辞去铁路公职，下海经商但不久由于种种原因两年后就杀而归，我们不得不用工资积累用四年时间清还债务、但在年我又生病住院了。但也正是这样的磨砺，让我不得不通过读书自救以强大内心，苦难反而成就了我的哲学生活方式，成就了我超出常人的独处的能力，借助哲学，救助我的灵魂浴火重生、凤凰涅槃，重新拥有了幸福生活的巨大喜悦。说丰富是说，我的人生经历，让我学会了洞察人性，能与各色人等打交道，如苏东坡自云:吾上可陪玉皇大帝，下可以陪卑田院乞儿，眼前见天下无一个不好人。所以我发起读书会，穿梭于图书馆，书店，各文化社群。（彼此滋养写作团成员）作者简介：术德生，行走在铁路线上的阅读达人，思辨悦读慧、尼采读书会的发起人。本文内容由壹点号作者发布，不代表齐鲁壹点立场。